Накануне руководитель Одесской ОГА Сергей Гриневецкий заявил, что дамба Хаджибейского лимана, по которой проходит Объездная дорога вокруг Одессы, будет взята на баланс "Укравтодора" после капитального ремонта с реконструкцией. На данный момент дамба как гидротехническое сооружение остается фактически бесхозным имуществом. Дорожные службы обслуживают лишь покрытие построенной на дамбе Объездной дороги.
"Есть договоренность, что "Укравтодор" будет разрабатывать проектно-сметную документацию, экспертизу, обновление этой дороги, ее расширение и примет на баланс как дорогу" - заявил Гриневецкий.
Дамба была построена в начале 1930-х гг. авральным методом - так как уровень воды в Хаджибейском лимане стал стремительно повышаться и это начало угрожать затоплением всей Пересыпи. Причиной повышения уровня лимана тогда стало сочетание аномального весеннего паводка 1931 года и перенаправления в лиман стоков канализации со всей Одессы начиная с 1929 года.
Дамбу тогда построили без основательного фундамента. Единственная ее серьезная опора - вбитые 90 лет назад в илистый грунт деревянные сваи. Затем по дамбе проложили узкую двухполосную объездную дорогу. С 2003 года дамба находится в аварийном состоянии - после очередного паводка в Хаджибейском лимане. В 2003-2004 гг. ее укрепляли сбросом строительного мусора, затем в 2016 году был ремонт, а в 2020-м - еще один, каждый раз после сильных штормов, которые размывали тот или иной участок дамбы. К тому же, постоянное движение тяжелых грузовиков по объездной дороге приводит к процессам разрушения дамбы. Это ощущается как легкое землетрясение в тот момент, когда по дамбе проезжает грузовик.
Городские власти Одессы с 2016 года постоянно обращают внимание на проблему дамбы - принимая решения горсовета, озвучивая эту информацию публично или обращаясь к центральным властям - с целью скорейшего ее капитального ремонта. Реконструировать же дамбу собственными силами, за счет городского бюджета, как это делается с целым рядом улиц Одессы, город не может.
