Речь идет железобетонных остановочных павильонах в стиле геометрического модерна, которые появились в Одессе в 1911-1915 годах. Отреставрировать хотят 7 таких объектов из 21 одного «дожившего» до наших дней. Об этом в пятницу говорили на заседании координационного совета по вопросам охраны культурного наследия Одесского горсовета.
Как рассказал представитель компании, выступившей с инициативой реставрации «бельгийских» остановок, на данный момент уже проведена техническая экспертная оценка 11 таких объектов. Специалисты пришли к выводу, что 9 остановок можно реставрировать. Директор управления по вопросам охраны объектов культурного наследия Павел Остапенко отметил, что никаких вопросов с правом собственности сейчас нет лишь относительно семи остановочных павильонов, поэтому говорить пока можно только о них.
Судьба же остальных «бельгийских» остановок, по словам Остапенко, очень разная: в каких-то из них давно сделали магазины, в одной работает шиномонтаж, еще одна остановка уже фактически стала частью жилого дома, а еще один бывший остановочный павильон занимает администрация парка Шевченко.
Остановкам хотят придать более или менее аутентичный вид, сделать освещение, и даже установить камеры видеонаблюдения, чтобы отгонять вандалов. По расчетам директора управления, реставрация одной остановки, причем вместе с документами и благоустройством вокруг нее, обойдется примерно в 750 тысяч гривен. Откуда планируют брать средства - из городского бюджета или «со стороны» - пока непонятно.
Кроме того, авторы реставрационной концепции предлагают перенести единственную оставшуюся в городе «остановку-грибок» с Чернышевского на Алексеевскую площадь. Памятником архитектуры, по словам Остапенко, она не является, так что с переносом проблем быть не должно. Кроме того, сейчас она в ужасном состоянии, стоит на отшибе и своих функций не выполняет.
Визуализация отремонтированной остановки, правда, вызвала легкое недоумение у некоторых членов координационного совета. Они указали на то, что фонари на эскизе ограничивают доступность и вообще созданы «не в том стиле». Им ответили, что это лишь концепция, а финальный вид остановок еще будут дорабатывать.
В итоге члены совета поддержали идею реставрации «бельгийских» остановок, но когда она может начаться – пока сказать сложно.
Отметим, что над этими остановками в начале прошлого века работал архитектор Адольф Минкус, а строительство оплачивало Анонимное бельгийское Общество конно-железных дорог, электрифицировавшее и управлявшее бывшей городской конкой. Больше всего этих строений сохранилось вдоль линий трамвая на Фонтане, но не все они используются по назначению.
Вот так выглядела единственная оставшаяся на всю Одессу оставнока-грибок еще в 2011 году
