С самого первого дня перекрытия движения по улице Водопроводной на участке около Старосенной площади и Новощепного Ряда здесь закипела работа. Тяжелая техника с ревом и дымом снимает, слой за слоем, старый асфальт на перекрестке Водопроводной и Новощепного Ряда. Рядом работяги сваривают стыки рельсов на Новощепном Ряду.
Подробности - в видеосюжете.
Для тех автомобилистов, которые едут с улицы Ришельевской в сторону Люстдорфской дороги, наступил ад. Они вынуждены поворачивать на Итальянский бульвар и объезжать по улице Среднефонтанской - и потом либо по улице Краснова до площади Толбухина, либо через улицу Артиллерийскую выезжать на Люстдорфскую дорогу. Но "ад" заканчивается еще не доезжая до Привокзальной площади - всему виной светофор на Итальянском бульваре угол Вокзального переулка.
Городские автобусные маршруты, которые идут через начало Водопроводной - идут в объезд, в основном - через Высокий переулок. Схемы объезда - по ссылке.
Пригородные и междугородние автобусы с автовокзала "Привоз" и автостанции "Старосенная" идут как и ранее - но тоже вынуждены делать объезд через Высокий переулок. А чтобы заехать на автовокзал "Привоз" - приходится слегка "нарушать" правило и ехать по Водопроводной вдоль Старосенной площади "против" основного направления движения (которое здесь перекрыто). Автовокзал "Привоз", хотя и попал в "красную" зону перекрытия, все же работает.
Но как только будет полностью восстановлено прерванное непогодой автобусное сообщение, Старосенная площадь столкнется еще с одной проблемой. Три полосы движения вдоль железнодорожного вокзала превратятся в одну - так как слева одна полоса занята припаркованными машинами, а справа - целая полоса занята под отстойник нелегальных рейсовых автобусов.
Все это - продолжение работ по реконструкции Новощепного Ряда. Первый этап, от Преображенской до перекрестка с Водопроводной, почти закончен - сейчас собирают новые трамвайные пути между Екатерининской и Водопроводной.
А второй этап - это как раз работы на перекрестке Новощепного Ряда и Водопроводной, где также должны были заменить трамвайные пути.
Работы выполняет компания "Ростдорстой" - главный подрядчик по одесским инфраструктурным проектам. "Цена вопроса" - почти 158 миллионов гривен из городского бюджета.
