В настоящее время, еще с июня, по всей Украине официально действует ограничение вместимости городского общественного транспорта строго по числу сидячих мест. Это означает запрет на перевозку стоячих пассажиров - в первую очередь потому, что стоячие пассажиры банально толпятся в салонах вплотную друг к другу и никак не соблюдают социальную дистанцию.
В большинстве одесских трамваев марки "Татра-Т3", прошедших капитальную модернизацию в период 2002-2012 гг. имеется 23 сидячих места, расположенных по схеме "1+1" - то есть, по одному ряду сидений вдоль каждого борта. В то же время в первоначальном виде эти вагоны, до модернизации, имели 33-35 сидячих мест - так как вдоль правого борта сидения стояли в два ряда. Уменьшение их количества во время модернизации диктовалось следованию чешскому проекту, подразумевавшему также общее увеличение вместимости вагонов за счет пространства для стоячих пассажиров.
Уже несколько недель подряд в одесских трамвайных депо во время текущих ремонтов вагонов им "добавляют" дополнительные сидячие места. В одном варианте - это 11 мест (8 по правому борту и 3 на задней площадке). В другом - сразу 14 мест (11 по левому борту и 3 на задней площадке).
Дополнительные сиденья берутся из имеющихся в депо запасов - снятых в свое время со списанных или отправленных в ремонт вагонов. Поэтому они могут отличаться по внешнему виду от остальных. Чаще всего - это оригинальные стеклопластиковые сиденья, установленные в трамваях "Татра" еще при их производстве в Чехословакии.
Одесские трамваи других моделей имеют либо 40 сидячих мест (высокопольные "Татра-Юг-Т6В5" и "Татра-Юг-К1"), либо 26 мест - в одиночных частично низкопольных трамваях "Одиссей", "Каштан" и "К1М". В трехсекционных трамваях "Одиссей-Макс" - более 60 сидячих мест.
