В Париже собираются продлить трамвайные маршруты №3 и №4, для которых нужно построить новые участки трамвайных путей.
Ради этого на Бульваре Маршалов уже ликвидировали 5 автомобильных тоннелей, мешающих прокладке трамвайной линии - их попросту засыпали. Заодно, таким образом власти Парижа уменьшают пространство для автомобилей, стимулируя жителей города пересаживаться на общественный транспорт.
Кроме того, сносятся даже здания, стоящие на пути строящейся линии трамвая.
Продлённый третий маршрут запустят уже в следующем году.
Такие меры весьма актуальны в качестве примера для развития общественного транспорта в крупных городах Украины - Киеве, Одессе, Харькове, Днепре, Львове, Запорожье, Кривом Роге. Отечественные строительные нормы сейчас регламентируют строительство новых линий трамвая необходимостью сохранять расстояние не менее 20 метров до жилых домов, делая исключение лишь для реконструкции уже существующих линий трамвая. Данный пример показывает, что при наличии политической воли местных властей и ради общественной необходимости город готов жертвовать частной собственностью (при условии ее выкупа по адекватной цене) и ликвидировать автомобильные развязки ради электротранспорта.
Еще несколько лет назад в том же Киеве исключительно ради удобства автомобилистов массово демонтировались линии трамвая в центре города, то же самое произошло в Одессе на улице Успенской в 2005 и на улице Балковской в 2008 гг. - тогда как в Париже этот этап развития города был пройден еще в 1930-х гг.
